Quando la guarnizione della lavatrice diventa nera, intervenite prima sullo sporco nascosto nelle pieghe e sull’umidità che rimane dopo il lavaggio. Staccate la spina, indossate i guanti e preparate panni chiari, acqua tiepida e un detergente compatibile con il manuale.
Rimuovete prima i residui
Aprite delicatamente la guarnizione e controllate tutto il canale. Togliete capelli, fili, monete e piccoli oggetti con carta assorbente, senza usare punte metalliche. Se c’è acqua stagnante, assorbitela prima di applicare il detergente.
Lavate con poco prodotto
Passate un panno inumidito con acqua e una goccia di detersivo neutro. Per gli angoli usate uno spazzolino morbido dedicato alle pulizie, lavorando senza graffiare la gomma. Ripassate con un panno pulito e asciugate bene tutte le pieghe.
La procedura completa per pulire la guarnizione senza smontarla evita di forzare componenti che garantiscono la tenuta dell’oblò.
Per le macchie nere
Usate soltanto un prodotto alla volta, scegliendolo tra quelli ammessi dal produttore. Non mescolate candeggina con aceto, ammoniaca, acido citrico o altri detergenti: possono liberarsi vapori pericolosi. Ventilate la stanza e risciacquate con cura.
Se il nero è penetrato nella gomma, la pulizia può non bastare. Una guarnizione porosa, screpolata o con muffa estesa va fatta valutare per la sostituzione. Le alternative sono raccolte anche nella guida per togliere la muffa dalla guarnizione.
Pulite anche ciò che sporca la guarnizione
Residui che tornano dopo pochi cicli possono arrivare dal cassetto, dal filtro o da una dose eccessiva di detersivo. Pulite le parti secondo il manuale e avviate il programma di manutenzione della macchina con il prodotto consigliato, senza aggiungere miscugli.
Le abitudini preventive
Dopo ogni lavaggio togliete subito i capi, passate un panno asciutto nella piega e lasciate oblò e cassetto socchiusi quando è sicuro farlo. Una volta alla settimana controllate se ci sono piccoli residui: la pulizia settimanale della guarnizione richiede pochi minuti se non lasciate sedimentare lo sporco.
Perdite, cattivo odore di scarico o acqua che resta sempre nella gomma possono indicare un problema di livellamento o drenaggio. In quel caso chiamate un tecnico.
